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王占军出席拉林铁路“复兴号”高原动车组通车仪式

  时间:2021-06-28 【字体:

本站消息 在隆重庆祝党的百年华诞和藏区和平解放70周年之际,自治区首条电气化铁路——中铁十五局参建的拉林铁路建成通车,“复兴号”高原动车组开通运营,雪域高原跨进动车时代。

6月25日上午,拉林铁路“复兴号”高原动车组通车仪式在拉萨隆重举行,区党委书记吴英杰,国铁集团董事长、党组书记陆东福出席并讲话;区党委副书记、自治区主席齐扎拉主持;区党委常务副书记、区政协党组书记庄严,区党委副书记、拉萨市委书记严金海,区党委常委、军区政委张学杰,国铁集团副总经理钱铭,中国铁建副总裁王立新,集团公司副总经理、西北区域总部总经理王占军作为参建单位代表出席开通仪式。

开通仪式后,王占军组织拉林铁路主要管理人员座谈,指出拉林铁路建设团队是十五局的宝贵财富,积累了高原铁路建设的技术、设备、人才和管理经验。针对下一步工作,王占军要求,一是做好细节收尾工程及变更索赔工作,二是总结好高原铁路建设的技术及管理经验,三是做好拉林总指的滚动经营工作,为继续奋战难度更高的高原铁路奠定基础。

拉林铁路起自拉萨市,经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,到达林芝市区,全长435.48公里,设计时速160公里,为国家I级单线电气化铁路,是藏区第一条全线电气化铁路。该项目位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地,90%以上的线路在海拔3000米以上,16次跨越雅鲁藏布江,沿线山高谷深,相对高差达2500米。

自开工建设以来,集团公司拉林铁路项目部充分发挥高原铁路隧道施工经验,严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,竭尽全力缩短各工序时间,攻坚克难推进施工。在平均海拔3800米的高海拔地区施工,发出了“缺氧不缺精神,海拔高气势更高”的号召,全体参建员工为企业的荣誉而战,在极其复杂的地质条件下实行挂图作战、倒排工序、定时消耗,安全优质地建成了管段内包括路基、隧道、桥涵、车站及附属、轨道、电力、站场运营等6.601公里的施工任务。

拉林铁路项目的建成通车,结束了藏东南地区不通铁路的历史,弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板,从拉萨到林芝只需要3个小时左右,实现了藏东南各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想。复兴号动车组首次驶入雪域高原,实现了我国31个省区市的全覆盖,为庆祝中国共产党建党100周年和藏区和平解放70周年献上一份重礼。

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(中铁十五局集团西北区域总部 新青藏指挥部 二公司)

 


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