【实干当“夏”】丹东项目小久才江口特大悬索桥梁首个承台顺利浇筑

本站消息 近日，由中铁十五局承建的G331宽甸兴边沿江公路项目小久才特大悬索桥首座承台施工顺利完成，为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实基础。

中铁十五局承建G331宽甸沿江公路项目位于丹东市宽甸满族自治县红石镇境内，线路全长7.62公里，采用二级公路标准设计，双向二车道，设计速度40公里/小时，主要工程包括路基、桥梁、涵洞等。其中，小久才江口特大桥总跨度632米，是全线唯一的一座特大悬索桥，也是集团公司承建的首个钢箱梁悬索桥。

本次灌注的小久才江口特大桥3号塔承台尺寸长29.441米、宽12.2米、高4.5米，混凝土浇筑方量为1616.3立方米，采用Ca40高性能混凝土，对技术和工艺要求极高，具有强度高、耐久性好等特点，能有效保障承台的承载能力与使用寿命。

为确保承台顺利浇筑，项目部坚持党建引领，超前谋划、精心组织，迅速成立由党员领导班子带队的技术攻坚小组，把工程“硬骨头”变为党建主战场；多次组织专家研讨，结合现场实际地质、水文条件，反复优化施工方案；对施工人员开展技术交底与安全培训，确保每个环节规范操作。根据中朝边境地理环境的特殊性，混凝土运输结合实际采用陆路与水路相结合的运输方式，极大地缩短了运输时间及运距，保障了混凝土质量。

在浇筑过程中，项目团队严格把控混凝土的配合比、浇筑速度与振捣质量，采用分层浇筑、分层振捣工艺，保证混凝土密实度。同时，安排专人实时监测模板变形、混凝土温度等关键数据，确保了浇筑过程安全质量可控，最终实现了3号塔承台的成功浇筑。

“首个承台的成功浇筑，是项目建设迈出的关键一步，极大地鼓舞了全体参建人员的士气，也为后续其他承台及桥梁主体施工积累了宝贵经验。”项目负责人柳斌表示，“接下来，项目团队将持续发扬攻坚克难、精益求精的精神，严格把控施工质量与安全，科学组织施工，加快推进后续主塔、锚碇等施工进展，力争早日完成悬索桥建设任务，为区域经济发展与交通网络完善贡献力量。”

久才江口特大悬索桥效果图 （丹东项目 供图）

（中铁十五局五公司 黄勇 李鹏俊）