【实干当“夏”】二公司义龙庆项目全线最长隧道黄山头隧道出口爆破进洞施工

本站消息 6月9日，由中铁十五局二公司承建的义龙庆项目全线最长隧道黄山头隧道出口右洞正式爆破进洞施工，标志着该项目隧道施工取得阶段性进展，为后续工程建设奠定了坚实基础。

义龙庆高速公路义乌至龙泉段（丽水段）土建2标项目位于浙江省丽水市松阳县古市镇，建设里程13.5公里，主要施工内容为隧道、桥梁、路基及其他附属工程建设。

此次进洞施工的黄山头隧道设计为分离式特长隧道，技术标准为双向四车道，新建20处人行横通道、8处车行横通道、4处紧急停车带，是该标段的重难点控制性工程之一。该隧道周边地形陡峻，进洞口位于丘陵斜坡处，洞身段主要穿越中、微风化凝灰岩，地质条件复杂，水量较缺乏，隧道最大埋深约270米，地形坡度约20~30°，且近期阴雨天气连绵不断，施工难度大，给爆破进洞安全施工带来了极大挑战。

为顺利推进隧道出口爆破进洞施工，该项目团队根据现场施工实际和隧道地质条件科学组织施工，加大人、机、物等生产要素配置，全面推进隧道施工标准化建设。过程中，他们严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护”的施工原则，在施工前已完成超前地质预报、洞口边仰坡防护及超前管棚支护等准备工作，确保施工安全可控；在施工过程中严格执行安全技术交底和爆破作业审批制度，并配备专业监测人员实时跟踪围岩变形数据，进场智能三臂凿岩台车等先进设备，为提升施工精度提供了有效保障。

截至目前，该项目已顺利完成卯山高架2号桥承台首件工程、松阴溪大桥盖梁首件工程及黄山头隧道出口左洞进洞施工等节点任务目标，其余涵洞、路基等工程也正在如火如荼地进行施工。

据悉，该项目是浙江省综合交通运输发展“十四五”规划中“六纵六横”主骨架重点建设项目的重要组成部分，也是浙江省政府十方面民生实事工程之一，建成后，义乌与丽水两地之间将减少约1小时的车程，对推动浙江省山区26县高质量发展、促进浙闽粤综合运输通道功能提升、提高路网整体服务水平具有重要意义。

施工现场（仇景锋 摄）

（中铁十五局二公司义龙庆项目 孙丽娟 曹龙帅）