装配科技公司珠肇高铁项目举办夏季施工观摩会

本站消息 为深入落实夏季施工标准化，全面推广梁场建设经验，7月25日，珠肇高铁夏季施工观摩会在中铁十五局装配科技公司珠肇高铁项目斗门制梁场顺利举行。厦深铁路广东有限公司肇庆段落指挥部指挥长林威游带队，厦深公司肇庆段落指挥部相关负责人、珠肇高铁珠江段、高肇段6家施工单位、监理单位相关负责人共计70余人参加此次观摩。

珠肇高铁是广东省自主投资建设的首条时速350公里高速铁路，线路自珠海鹤洲站引出，经斗门、江门，终至肇庆东，全长约184公里。斗门制梁场主要工程包括梁场大临设施建设1处，架设本标段范围内21孔双线梁，动走线28孔单线梁，跨标段架设双线梁557孔，共计预制并架设箱梁606孔及本标段桥面系及无砟道床。珠肇高铁建成通车后，对完善粤港澳大湾区铁路网、促进珠江口西岸都市圈一体化具有重要意义。

观摩团一行到达斗门制梁场，在听取范先知对箱梁制运架夏季施工各项工序的详细介绍后，现场实地观看了桥梁配件库、拌和站、骨料仓、制梁区、存梁区以及箱梁外观外形。林威游对梁场区域划分及建设、信息化及智能化管理、混凝土全过程温度控制、后期喷淋蓄水养护、梁体外观质量均提出了高度赞扬，对本次组织的现场观摩会给予了充分肯定，并表示斗门制梁场为珠肇高铁全线建设水平提升提供了宝贵经验，树立了榜样，要求各参建单位以此为标杆，将好的经验、良的做法迅速复制推广，在后续施工中持续强化安全质量管控，确保夏季生产目标有序开展。

自2024年4月开工以来，项目团队始终秉持“爱企业，讲诚信、争第一”的理念，以“开局就是决战、起步就是冲刺”的奋斗姿态，严格要求各项施工任务稳步推进。项目前期克服了选址难度大、湿陷软基地质环境复杂、标准化程度要求高、安全风险高、梅雨季节、高温酷暑以及遭遇百年暴雨等不利因素，以顽强的毅力和优秀的品质攻克了一个又一个堡垒，顺利实现了一个个节点目标：2024年12月6日完成首榀箱梁浇筑，2025年2月28日乙巳年广东省首家简支箱梁生产许可证实地核查通过，2025年4月15日珠肇高铁珠江段首孔箱梁顺利架设。获得业主单位厦深铁路广东有限公司、监理单位河南长城铁路工程建设咨询有限公司以及局项目部表扬信共计6封，充分展现了珠肇高铁项目团队的专业实力与管理水平，以及“敢打必胜”的铁军风采和央企担当。

装配科技公司珠肇高铁项目将以此次观摩会为契机，重点做好夏季施工“三防三保”工作，防暑降温保健康、防汛防台保安全、防质量通病保品质，持续优化施工组织，强化过程管控，确保年度生产目标优质高效完成，为打造新时代高铁工程再立新功。

观摩会现场（郑宇 摄）

观摩会现场（郑宇 摄）

（中铁十五局装配科技公司珠肇高铁项目 郑宇）