四公司云临高速项目获中国公路建设行业协会一级工法两项

本站消息 近日，从刚结束的2025年公路建设科技创新交流大会上传来喜讯，中铁十五局四公司云临高速项目获中国公路建设行业协会一级工法两项。

云临高速项目位于临沧市云县境内，标段全长14.178千米，标段内大亮山隧道是全线第一长隧，隧道左右幅单洞长度达20445米，最大埋深1210米，集高地热、软岩大变形、富水、岩爆、断层、突泥涌水、偏压等不良地质于一体，施工难度极大，施工风险极高，是全线重点控制性工程，也是“卡脖子”工程。

为攻克极高应力下软岩大变形、高水压复杂地质条件下的山岭公路隧道难关，突破地质“壁垒”，项目坚持“党建+创新”，成立“创新赋能”党员突击队和青年突击队。依托创新工作室，充分运用与院士团队、高校合作取得的科研成果，将其转化为攻坚克难的利器。通过深入探究大变形发生的机理及防治方法，研发出了装配式波纹钢隧道初期支护结构及其安全施工方法，经总结形成了《山岭隧道装配式波纹钢支护结构施工工法》《挤压式大变形软岩隧道安全施工技术工法》等工法。在本次公路建设科技创新交流大会上，两项工法荣获中国公路建设行业协会一级工法证书，具有较好的工程应用价值和经济价值，为同类型隧道施工提供了宝贵经验。

此次工法的成功获奖，是云临高速项目在大亮山隧道工程建设中坚持科技创新、攻坚克难的智慧结晶。目前，大亮山隧道施工安全平稳推进，隧道正洞已完成掘进总长90%，下步工作中，项目将继续迎难而上，通过对大亮山隧道典型案例进行研究，在解决长大、不良地质隧道施工难题上形成重大科研成果，提升隧道施工的核心竞争力，为企业高质量发展贡献力量。

云临高速公路航拍（赵嘉亮 摄）

（中铁十五局四公司云临高速项目 赵嘉亮）